“以提升高速铁路通道能力为重点，优化对外铁路布局，贯通沿海、沿江等高速铁路，完善长三角地区高速铁路布局。”

1）连云港——温州运输通道；

2）连云港——淮北运输通道；

3）徐州——上海（杭州）运输通道；

4）亳州——安庆（黄山）运输通道；

5）上海——安庆（六安）运输通道；

6）上海（宁波）——衢州运输通道。

干线铁路建设方案涉及浙江的如下（规划期限内）：

1）加快上海经苏州至湖州铁路、商合杭铁路等项目建设；

2）规划建设上海经乍浦至杭州铁路（含杭州、绍兴枢纽联络线）、南通经苏州嘉兴至宁波铁路（含如东延伸线）、湖州至杭州西至杭黄铁路连接线、宁波经台州温州至福州铁路、金华至建德铁路、衢州至建德铁路、杭州经临安至绩溪铁路、杭州湾货运铁路；

3）有序推进黄山至金华铁路、温州经武夷山至吉安铁路、上海至宁波铁路、南京至杭州二通道规划对接和前期工作。

“依托多向立体、内联外通的运输主通道，以上海为核心，南京、杭州、合肥、宁波为中心，强化沪宁合、沪杭、合杭甬、宁杭、沪甬、合安、宁芜安、甬舟等城际运输通道功能。尽快高速铁路连接线、城际铁路建设，利用干线富余运力开行城际列车，构建以轨道交通为骨干的城际交通网。”

城际铁路建设方案涉及浙江的如下（规划期限内）：

1）规划建设上海至杭州铁路、杭州至丽水铁路义乌至缙云段、宁波至舟山铁路、衢州至丽水铁路、义乌至金华铁路、盐城经泰州无锡常州宜兴至湖州铁路等城际铁路，积极审慎开展磁浮高铁项目规划研究；

2）规划研究沪甬、沪舟甬、东海二桥等跨海通道。

“统一规划建设都市圈交通基础设施，加强中心城市与都市圈内其他城市的城际和市域（郊）铁路、道路交通、毗邻地区公交线路对接，加快构建上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波都市圈1小时通勤网。”

进一步编制《长三角地区多层次轨道交通体系规划》，统筹研究都市圈范围内城际铁路建设，鼓励建设市域（郊）铁路，研究选择合理制式与周边地区衔接，充分利用既有线路开行市域列车，有序推进中心城区城市轨道交通建设。

城际铁路和市域（郊）铁路的建设方案涉及浙江如下（规划期限内）：

1）规划建设杭州至德清铁路、宁波至象山铁路、杭州下沙至长安铁路等城际铁路；

2）规划建设金山至平湖、温州市域S2线一期工程、温州市域S3线一期工程、台州市域S2线调整等市域（郊）铁路。

“重点强化上海国际线综合交通枢纽，联动苏州、南通、嘉兴等打造国际门户枢纽集群，提升南京、杭州、合肥、宁波—舟山等枢纽国际服务水平。加快连云港、徐州、无锡、温州、金华—义乌、蚌埠、无锡等全国性综合交通枢纽建设”

以重要枢纽站场为依托，推动支撑对外、城际、都市圈不同空间尺度轨道交通同站布置，实现同站高效便捷换乘，具备条件的要实现同台或立体换乘。

1）推进杭州西站、杭州萧山机场站、钱塘新区站、宁波西站、宁波慈溪站、宁波栎社机场站、金义站、湖州东站、绍兴北站、绍兴东关站、台州中心站、台州机场枢纽站、温州东站、金华枢纽扩容改造、丽水高铁站、嘉兴南站、衢州西站等综合客运枢纽建设或该扩建；

2）推进钱塘新区货运铁路、宁波穿山港铁路、乐清湾港区铁路支线、乍浦港铁路支线等建设。